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合作？不存在的。直接开放，打造自己的生态系统，这才是大疆的玩法。而Airware，上述投资人坦言，耗费了大量时间和资金来设计自己的无人机。而到了后期，由于大疆、瑞士Ebee等多个行业龙头生产的无人机已经占领了市场，这些无人机硬件自己就附带软件，Airware无奈之下又放弃了上述两个无人机项目。“在加密货币、人工智能火爆之前，Airware展示了无人机在战争之外的用途，但这家公司走得有点慢，再加上组织结构、关键决策都存在一些问题，最终导致了这个结果。还是有点唏嘘吧。”

重庆：有出租车公司发倡议保障市民夜间出行雨夜、降温。9月10日凌晨1时35分，再过几个小时，上班族就要迎来新的一周工作日。在重庆市江北区九街，李先生招待完外地来的朋友后，打车回家。李先生说，朋友一行3人，从山西过来，他开车去机场接人后，把车停在了九街一家火锅店附近。吃完火锅唱完歌后，时间已到凌晨。

“因此我完全支持延长到年底。如果就九个月达成共识的话，我也不反对。”他补充道。“OPEC应会做出决定。”伊拉克已超过伊朗，成为OPEC第二大产油国；西方大型油企的投资使伊拉克石油出口节节上升。伊朗石油部长尚甘尼近几天未就OPEC会议一事发言。他周一将到维也纳。

果小美最重要的供货商是B2B电商中商惠民，一度占到果小美采购总量的九成以上。但对中商惠民，果小美的采购量仅占其销售总量中非常小的一部分。在与供货商的关系中，果小美处于弱势地位，毫无议价权，双方的结算方式是现款现货。1月3日，果小美与中商惠民签订战略合作协议，称双方将投入40亿元提升供应链能力。前述果小美BD告诉界面记者，协议签订没几天，果小美拿不出现金后，中商惠民便停止对果小美供货。

杨浩涌：去年我们看到了C2C的一些问题，觉得往下走，挑战还挺大的。我们一部分车被车商拿走了。车商每天在平台上待着，我们259项检测报告，他只要一看，就知道这辆车收进来可以赚钱，所以就冲进来把这辆车买了。这让我们当时挺痛苦的。一方面，我们成交量还在往上涨。另一方面，我们觉得没有给消费者创造价值。这个话说的挺虚的，但是当时我们真的是挺担心的。

11月27日，工信部在京举办全国“携号转网”启动仪式，标志着全国范围的携号转网服务正式开始运行。在当天的启动仪式上，工信部信息通信管理局副局长鲁春丛介绍，天津、海南、江西、湖北、云南前期试验五省（市）已经于2019年9月19日正式提供携号转网服务，截至11月26日，完成“携号转网”用户316万，携转占五省（市）用户总量的1.8%；其余省级系统已经于2019年11月10日起上线试运行，截至11月26日，共发放携出授权码11.2万人次，协助7.2万个用户完成了携转。