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滴滴也在尽可能通过各种方式避免人性恶的发生，比如推出女性专属保护计划。并且，2019年滴滴预计在网约车安全投入将超过20亿元，而其安全团队已扩充至2548人，占滴滴员工总数的五分之一。技术只能提高准确度，但并不解决所有的问题，而这些问题，不仅仅存在于顺风车中，还存在于网约车的各种场景中。

毫无疑问，整个滴滴依然处于谨慎的高压状态。业务停滞，顺风车事业部将近300名员工都转去做了安全工作。这样的调整和一些人的职业规划出现了偏差。“我想做的是增长，后来兼职安全的事情，我也做了，只是和自己的职业发展不符，所以选择了离开”。张晨表示。当然，有人离开，就有人加入，这让顺风车事业部的员工总数并没有发生太大变化。

1、定期拍卖工具。美联储2007年底启动了TAF，通过这一工具，美联储每月两次以拍卖的方式向金融机构提供短期贷款，参与拍卖的金融机构主要是存款机构。在每次拍卖前，美联储会公布拍卖贷款的规模、最低拍卖利率等条件，而最终利率水平通过存款机构之间的竞标程序确定，投标利率最高贷款期限为28天到84天。参与拍卖的金融机构在获得贷款时需要向美联储提供一定的金融资产作为担保，抵押品范围与贴现窗口贷款要求相同，这为存款机构持有的市场价值低的证券提供了流动性。

一切要从顺风车的本质特征说起。《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《意见》）明确指出，“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式”。顺风车服务与网约车经营性客运服务有很大区别，应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以营利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。

对于业绩下滑，华泰汽车表示，主要是公司本年度收购上市公司曙光股份形成的商誉减值所致。曙光股份2018年末收盘价为每股3.91元，本公司持有股数计算价值为522246784.31元，合并日取得被合并方净资产公允价值份额的金额为807968875.96元，根据会计准则规定，本期末全额计提商誉减值准备2156259688.98元，造成本年度亏损，相关报表项目与去年同期相比，降幅较大。

“借款人通过查询自己的信用报告，能知道自身是否在这个名单里。如果有异议，可以向百行征信或人民银行征信中心提出，并通过异议处理程序维护自己的合法权益。这样能更好地促进借款人及时偿还债务，保护P2P平台出借人的合法权益。”上述百行征信负责人表示。