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默克尔所属政党德国基督教民主联盟的“脱欧”事务代表德特勒夫·赛夫说，英国媒体披露的通话内容“完全不可信”，违背德国政府过去3年针对“脱欧”事务的“全部准则”，即“由欧盟委员会主导谈判”。“对德国总理而言，坚持要求北爱地区留在关税同盟完全破坏准则。”

4小时来看，自隔夜美盘触及高点1311阻力后，目前金价呈现碎阴下探，然而晚间却是一飞冲天，布林带也是再次开口，目前5/10日均线初步构建成死叉，金价承压运行在布林带中轨附近，这里目前有点支撑，其他各期均线目前钝化暂无方向上的指引，sto快慢线虽然死叉已经运行到超卖区域，但是并未有拐头的迹象，macd快慢线由粘合震荡运行转变为金叉，整体来看，4小时依旧是偏向多头的走势。

Counterpoint总结出华为、vivo、OPPO、小米在中国市场与国际市场的对比图发现，四家公司在国际市场的表现整体增长明显。华为在中国市场增幅13%，全球却有60%的涨幅，小米中国市场跌幅16%全球市场反涨83%，这数字甚至超过了华为，OV两家也是均是国外增幅大于国内。

这次事故后，Uber无人车被迫在全球范围内停止测试。那时Uber的悲惨遭遇还不止无人车停摆。美国国内掀起卸载风潮后，竞争者Lyft狂追猛打，逼的Uber加大补贴力度。加上之前因收购OTTO自动驾驶卡车公司，与谷歌引发的官司纠纷。导致其第二季度，Uber亏损达到8.91亿美元。困境之下，Uber CEO明确表示公司将在明年IPO上市，并坚称不会出售无人车业务。

对此，彭传圣表示，过去船企认为装脱硫塔不仅费钱还费很大的空间，减少船只运力，但最近一年，中国能生产脱硫塔的工厂都满额生产，因为企业在算，相比使用成本更高的低硫燃油，装了脱硫塔以后，很快就可以把装脱硫塔的钱赚回来。不过据华泰期货研究院调研，目前船企行业内最普遍认可的合规手段还是使用低硫燃油，并可能采取燃油附加费的形式进行部分成本转嫁，仅有地中海航运等少数企业对脱硫塔持大力支持态度。对此，彭传圣表示：“脱硫塔的使用是有争议的。因为脱硫塔会造成水污染，在中国是不可以用的。”实际上，已有多个国家和地区出台了禁用开放式脱硫塔的禁令。

昊海生科表示，除上述的两次产品召回事项外，公司不存在其他产品质量纠纷，产品也未曾因产品质量问题导致医疗事故或医疗纠纷。3三次冲刺A股虽“身”在港交所，昊海生科却一直心系A股，怀揣着回归的上市梦。2011年3月30日，昊海生科首次向证监会提交申请材料，拟在创业板上市。之后，因其胜生物股权转让和原材料供应等问题，昊海生科未通过证监会审核，首闯A股失败。